Weiter gehts...

Sandstrahlkabine wurde eingeweiht, funktioniert soweit ganz gut, muss aber noch optimiert werden. Druckregler und Ansaugschlauch fehlen noch.



Motor wurde ausgebaut und wechselte auch gleich den Besitzer.



Hier habe ich die Einspritzleiste mal proberweise angehalten, gefällt mir aber noch nicht hundertprozentig, die Halter kommen ncoh an einen anderen Platz, wo man sie nicht so offensichtlich sieht.



Die Kolben besitzen nun Ventiltaschen, zwingend notwendig um beim 16V Ventilsalat zu vermeiden.

Ran ans Werk

Da nun endlich wieder Platz in der Garage ist, konnte ich mich dem Zerlegen des Corrados widmen. Der Anfang vom Ende des alten G60 Motors, der bis auf einen G-Laderschaden eigentlich immer recht zuverlässig lief, war gemacht.

Neues Werkzeug

Bisher haben wir unsere Motoren immer mit einem Rangierwagenheber ausgebaut. Das ging einwandfrei aber so ein Motorkran ist trotzdem schon ne ganze Ecke praktischer. Also gings heute gleich ans Aufbauen nachdem das Teil per Spedition angeliefert wurde.

Zylinderkopf KR

Heute wurde endlich der Zylinderkopf geliefert. Die Bearbeitung umfasste u.a.

• Planen von Dichtflächen
  
• Ventilsitze nach außen verlegen
• Ventile neu anwinkeln u. Polieren
  
• Brennräume bearbeiten
  
• Ein und Auslasskanäle aufweiden
• etc.
  

Da meine Hydros allesamt festgerostet waren, ja der Kopf war nicht der Optimalste, entschied ich mich gleich leichtere Stössel von Schrick zu verbauen. Die Ventilführungen der Auslassventile waren verschlissen, auch die Auslassventile, 8 an der Zahl, waren krum.