Wasserkühler

Die Wasserkühler bekamen jeder einen Lüfter der Marke Spal. Hoffe die beiden reichen, sonst muss ich nochmal einen nachlegen.

Der WLLK ist beim Schweißer fertig gemeldet. Die Tage erwarte ich das gute Stück, dann wird es in dem Bereich Ladeluftkühlung auch endlich weiter gehen.

Frühjahrsputz...

Da die Temperaturen jetzt wieder steigen, wird demnächst am Hosenrohr fleißig weitergearbeitet. Der Winterschlaf ist nun endlich vorbei und es ging munter ans Werk.

Der Lader bekam Wasser- und Ölleitungen spendiert:

Abgastemperatursonde am Krümmer angebracht:

Unterdruckanschlüsse ins Saugrohr gesetzt:

Dazu habe ich erstmal die Fläche für die Anschlüsse geebnet.

1/4 Zoll Gewindebohrer:

Nummer 1 sitzt:

Alle Anschlüsse wurden noch zusätzlich mit Loctite eingeklebt:

Ladeluftkühler wassergekühlt

Aufgrund der niedrigen Temperaturen habe ich den Bau der Abgasanlage verschoben. Apropos niedrige Temperaturen, ich habe mich inzwischen dem LLK gewidmet. Es wird nicht wie im traditionellen Sinne ein luftgekühlter sondern ich entschied mich für einen wassergekühlten Marke Eigenbau.

Vorteil: kürzere Ladeluftleitungen (Ansprechverhalten) und höhere Kühlleistung.

Es wurde ein passendes hochwertiges Netz ausgewählt und mit dem Bau der Kästen begonnen.

Die Ladeluftleitung hab ich erstmal provisorisch verlegt um die Platzverhältnisse abzuschätzen.

*Update*

Abgasanlage Eigenbau

76mm komplett aus Unischalldämpfern (VSD,MSD,ESD).

Weiter gings am Hosenrohr. Ersteinmal alles geheftet. Vom Durchmesser passen 3" locker über die Vorderachse. Allerdings setzt das dickere Flexstück schonmal ein Einfädeln von unten nach oben vorraus. Nicht gerade schön, sehr nervig und penetrant störend aber dennoch ok. Probleme wird es dann später bei dem Wastegaterohr geben. Dieses müsste zweigeteilt werden um das Hosenrohr überhaupt später auch mal wieder bei eingebauter Achse und Motor ausbauen zu können. Steht aber alles noch nicht fest...es wird noch getüftelt.

 

Weiter gehts am Wastegate, dazu Kopf raus um besser arbeiten zu können.

Schalldämpfer

Bilder von den Schalldämpfern. Alles in 3 Zoll gammelfrei und durchgehende Absorptionsdämpfertechnik. 

Fertig :) Schön wärs.... Eingebaut wird diese Anlage unter einer komfortablen Bodenfreiheit von 44cm. Spätestens wenn ich mir einmal richtig den Kopp eingerammt habe, wird diese sicherlich auf 44++ cm erweitert.

Wenig neues...

Viel Streß in letzter Zeit, somit geht es am Hosenrohr nur langsam vorran. 

Getaped und schonmal probesitzen lassen. Das 3" Rohr paßt so schonmal ohne Probleme über die Vorderachse, an der Hinterachse wirds sicherlich enger werden.

Krümmer, Turbo, Wastegate

Nach langem hin und her habe ich endlich einen Abgas-Krümmer gefunden. Dieser wurde sondergefertigt mit externem Wastegate Anschluß. Das Teil kann sich wirklich sehen lassen, sauber konstruierte Rohrlängen und Sammler, perfekte Schweißnähte und beschichtet ist er auch noch. Also besser gehts kaum:

 

Turbo durfte endlich probesitzen und fühlt sich auch wohl :

...habe ihn schön verpackt :)

Demnächst geht es weiter mit der Downpipe.