Etwas Farbe

Pleuel, Kolben und Zwischenwelle durften ins Freie. Nur noch die Kurbelwelle musste raus. Die KW-Schraube sitzt, so wie es sein soll, richtig fest, eine passende Nuss hatte ich blöderweise auch nicht zur Hand. Ein Griff zur Flex sollte es dann richten. Danach bekam der Block noch etwas Farbe, dies dient gleichzeitig der Optik und dem Rostschutz. Was anderes außer schwarz kam aber hier nicht in Frage.