Hochzeit

Endlich kam ich heute zum Einbau der Kolben. Dazu vereinten sich diese mit den nagelneuen gnadenlos überdimensionierten Pleueln von Eurospec (750NM+). Dies lassen ausreichend Luft für spätere Ausbaustufen und falls der Motor nicht halten sollte, kanns definitiv nicht an den Pleueln liegen :) Auch an anderen Stellen wurde selbstredend nicht gespart, gesputterte Glyco-Gleitlager und speziell beschichtete Kolbenringe kamen zum Einsatz.



Hier mal die alten 2E Pleuel und die neuen H-Shaft Eurospec:



Einbau der Kolben:



Und hier die frischen Innereien des Motors: